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6月2日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、中铁九局集团有限公司负责承建的西康高铁全线重难点控制性工程之一Ⅱ级风险赵家山隧道，正洞首个掌子面累计掘进1001米，标志着西康高铁施工建设取得阶段性进展。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分，新建正线全长约171公里。赵家山隧道全长9483米，洞身主要穿越南秦岭中山峡谷区，最大埋深350米，隧道存在8处断层破碎带、5处浅埋段，隧道围岩均为软岩，地质情况差，施工风险高。
为确保隧道顺利开挖掘进，西成客专陕西公司西康指挥部加大质量、安全巡查力度和频次，中铁九局西康项目部细化管控措施，采取定人、定岗、定责与个人绩效考核挂钩的制度办法，积极调动管理干部的责任心和执行力。按计划、按目标、按进度、按要求实施现场挂图作战，把包保网格管理责任落实到每个工艺工序环节，确保责任清晰，问题可溯源，保障施工安全、质量、进度目标实现。在抓好常态化管理的同时，积极开展劳动竞赛，强化考核激励，增强系统观念，坚持问题导向，全力推进施工建设，扎实推进标准化管理、规范化作业、绿色化施工，高质量完成西康高铁建设任务。
西康高铁项目建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
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